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十代雅阁配汽车钥匙,汽车遥控钥匙多少钱一个莱芜专业开锁换锁,配汽车钥匙,开汽车锁,汽车开锁雅阁(Accord),本田创新精神与全球领先技术的践行者,全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。 [1] 2018年4月16日,全新一代本田雅阁,也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。 [2] 在消除高速过弯时接地面积变化方面,米其林在PSS上采用了可变接地面积技

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雅阁(Accord),本田创新精神与全球领先技术的践行者,全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。 [1]  2018年4月16日,全新一代本田雅阁,也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。 [2]
在消除高速过弯时接地面积变化方面,米其林在PSS上采用了可变接地面积技术 [3]  ,豪华版选用215/60 R16米其林轮胎。 [4]
2022年6月,雅阁迎来国内用户交付第300万辆,再破国内日系中高级轿车的用户交付纪录,同时创造了广汽集团和Honda在华销售车型率先达成300万辆的用户交付纪录。 [24]
雅阁(Accord)作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者,持续创造新价值,赢得全球1900万用户信赖。1999年,第六代雅阁进入中国,第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来,雅阁一直坚持垂直换代并不断进化,并赢得超过150万中国车主的信赖。
2013年9月登场的第九代雅阁,荟萃Honda全球领先技术,以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力,以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上,进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感,定位于“全价值进化科技旗舰”,完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。 [5]

第一代


第一代 1976-1980年 为应对能源危机,探求人车和谐
第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下,开发的具有创新意义的节能低公害型轿车。这款轿车以低油耗为设计初衷,并以宽阔的车内空间,优异的行驶性能和新奇的掀背式(Hatchback)形象问世。
核心技术:CVCC发动机、CVCC-Ⅱ发动机;带超速档的Hondamatic自动换挡变速器;速度感应式转向系统;安全指示器

第二代


第二代 1981-1984年 更多中高级车理念,性能优势显现
第二代雅阁设计风格基本延续第一代,以创造顶尖中高级轿车为目标,融入更多中高级车理念。
核心技术:巡航定速控制装置;自动水平悬挂系统;12气门串流发动机;四轮防抱死制动系统(ABS);可锁止的Hondamatic四全速自动变速器;程序控制燃油喷射系统(PGM-FI)

第三代


第三代 1985-1988年 融入“Sporty”元素,强化行驶性能
第三代雅阁在保持宽敞车内空间的同时,各项性能标准均以“Sporty”(行驶性)为主题进行开发,外观设计更呈流线型,翻盖头灯是这一代雅阁主要特征,时代感浓烈。 [9]
核心技术:翻盖头灯;2.0L和1.8L双顶置凸轮轴发动机;在前轮驱动汽车中首次采用了四轮双横臂式独立悬挂系统;三通道数控四轮防抱死制动系统;四轮盘式制动器

第四代


第四代 1989-1992年 从零思考汽车本质,追求“以人为本”
第四代雅阁在“90年代轿车应如何设计”的命题下,从零开始思考汽车的本质功能,彻底追求以人为本的轿车。
核心技术:4WS(四轮转向系统);带二级平衡轴发动机;SRS驾驶员安全气囊系统

第五代


第五代 1993-1998年 置入更多欧洲风格,树立全新形象
第五代雅阁在全力追求世界水平的安全、节能、环保设计及驾驶乐趣之外,还着力树立轿车全新的形象,建立人、车和自然的新关系。
核心技术:2.2L VTEC发动机;智能控制四档自动换挡;SRS驾驶员及前座乘客气囊系统;ABS/TCS/LSD(限制滑动差速器) [10]

第六代


第六代 1999-2002年 正式开启中国市场,起步就与世界同步
发展至此,雅阁已经成为一部世界车型,因此“开发符合世界各地不同需求的通用型柔性平台”成为第六代雅阁的主题,务求提供行驶、安全、环保等各方面更加先进的性能。1999年,广汽本田开始国产此车型,是当时中国市场车型先进、技术卓越的中高级轿车。
核心技术:2.3L VTEC发动机;五连杆双横臂独立后悬挂;程序控制燃油喷射系统;全自动空调;智能防盗启动锁止系统

第七代


第七代 2003-2007年 国内中高级车标杆,性能全面领先
第七代雅阁在性能、设计上再次超越自我,达到更高一级的优异性能。造型风格上糅合了欧式的简练和美式的霸气,较过往的日本车型都显饱满。第七代雅阁在中国迅速投产,取代了依然热销的第六代车型,投产后立即热销,创下连续19个月同级车销量冠军纪录。
核心技术:2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机;5AT变速器;双横臂独立前悬挂/五连杆双横臂独立后悬挂;VSA车辆稳定性控制系统;i-SRS智能双安全气囊;DBW电子油门;NAVI导航系统

第八代


第八代 2008-2013年 跃级而立 树立中高级车全新形象
如果说之前的雅阁仅是好车的诠释、科技的杰作,那么第八代雅阁则带来了令人臣服的王者之风,注入了全新的元素。2008年,在追求轿车独有的上乘品质和驾驶的快感这一层面,第八代雅阁达到一个前所未有的高度。 [11]

第九代


第九代 2013-2018年 全价值进化科技旗舰
第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念,是真正意义的“超级雅阁”,荟萃Honda全球领先技术,以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力,以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。

第十代


第十代 2018年至今 令人好奇的驾驭快感
[12]
2017年7月,本田十代雅阁正式对外发布,2017年10月开始在北美洲制造。和上一代车型相比,这代雅阁看起来非常年轻。原本这个级别的车型都偏向稳重成熟的设计语言,但是年轻化已经是不可挡的趋势,这代雅阁也顺应民意,和以往相比年轻不少。国内则是到了2018年由广汽本田引入国内制造销售,用上了本田最新的1.5T涡轮发动机,这在日系同级别对手中算是非常罕见的,但是也代表着本田永远是那么的独树一格。 [13]
2018年8月29日,广汽本田全新雅阁锐·混动版车型正式上市。 [14]

第十代

2019年第十代雅阁荣获C-NCAP五星安全认证 [15]
2019年第十代雅阁荣获J.D. Power2019年中型高端轿车冠军 [16]
2019年 荣获年度混合动力车奖 [17]
2018年荣获“2019网易年度新车总评榜年度车”大奖。 [18]
2017年 美国IISH顶级安全 [19]

第九代

2014年 雅阁荣膺 J.D. Power 2014年中国车辆可靠性研究中型高档轿车冠军
2014年 广汽本田第九代雅阁获 C-NCAP 五星级评价
2014年 美国IIHS2014年度顶级安全车
2014年 美国年度绿色汽车
2013年 2.4L i-VTEC直喷发动机荣获全球十佳发动机
2013年 中国主流媒体汽车联盟总评榜/ 中国强势媒体汽车联盟总评榜/ CCTV/ 凤凰汽车/ 搜狐汽车/ 新浪汽车等 年度汽车大奖

第八代

2008年 搜狐网满意度年度总冠军
2008年 新车调查第一名
2008年 《南方都市报》车坛奥斯卡年度风云车
2008年 中国强势媒体2008中国汽车风云榜总榜年度风云汽车
2008年 《车世界》2008年度中高级轿车
2008年 《新京报》2008超级汽车年度中高级轿车
2008年 中国主流媒体联盟《广州日报》分榜年度风云车
2008年 《羊城晚报》2008年年度国产车
2008年 《新快报》“2008测评大奖年度车型”2008年年度车型
2008年 《中国青年报》2008年度绿色环保中高级轿车
2008年 《汽车导购》杂志2008年度魅力中高级轿车

第七代

2006年 《羊城晚报》评选2006羊城车坛风云榜最受公众喜爱的中高级轿车
2006年 中国新车质量调研中高档车型第一名
2004年 中国汽车报社评选中国汽车工业50年50个有影响力的产品奖
2004年 《中国汽车画报》、《北京青年报》“年度车2004”称号
2003年 日本年度车型组委员会授予年度车型
2003年 加拿大年度车型组委员会授予最佳进口车型
2003年 《汽车杂志》2003年度车大奖

第六代

2002年 获日本年度最佳优秀品牌车款奖
2002年 获美国汽车杂志最佳评价(Car Book Bets)奖
2001年 在美国年度销量第一
2001年 中国新车质量调研中高档车型第一名
1998年 – 2002年 Car & Driver 杂志,美国十佳车之一

第五代

1994年 日本年度车型委员会授予年度车型
1994年 Motor Trend杂志,年度进口车荣誉
1994年 加拿大年度车型委员会授予最佳进口车型
1994年 – 1995年 Car & Driver 杂志,美国十佳车之一

第四代

1990年 – 1991年 Car & Driver 杂志,美国十佳车之一

第三代

1986年 日本年度车型委员会授予年度车型
1986年 加拿大年度车型委员会授予最佳进口车型
1986年 – 1989年 Car & Driver 杂志,美国十佳车之一

第二代

1983年 – 1985年 Car & Driver 杂志,美国十佳车之一
1983年 欧洲年度车型日本车NO. 1
1982年 在美国成为最畅销的日本汽车(这一纪录一直保持到1996年,共15年)

第一代

1978年 Road & Truck杂志,5000美元以下,美国十佳车型之一
1977年 Wheels杂志,澳大利亚年度车型
1976年 Motor Fan,年度车型

媒体评价

编辑 播报
中国市场已经令全世界汽车巨头为之心动,巨大的消费潜力所带来的利益令厂商们想尽办法把产品设计得贴合国内消费者审美,而征战国内市场已久的雅阁车型也不例外,它极具张力的前脸就是专为国内消费者设计。
—— 搜狐汽车
新一代雅阁的外观造型延续了北美版的设计,整体风格仍然以大气、稳重为主。前脸大面积的镀铬进气格栅是国产版本与北美版的主要区别,据设计师奥本敏之先生介绍,这是根据国内消费者的喜好而做出的改变。
—— 汽车之家
雅阁来到第九代,那股熟悉的本田的味依然不减,各方面都做得非常均衡,要挑剔它实在是件难事。如果有人要我推荐一台B级车,雅阁肯定是最稳妥的一个选择。
—— 新车评网 李立山
新兴的消费者对汽车的认识已经相对全面并且先进,他们开始要求科技感、要求个性、要求运动性等。第九代雅阁的设计充分满足了这些消费者的需求,更为运动的造型设计、双显示屏带来的科技感和豪华感、新一代的动力总成以及CMBS 等一系列高科技安全配置等所带来的科技时尚,无一不代表着如今最真切的购车需求。
—— 《车时代》
14年来,雅阁一直是中级车市场的标杆车型,很多车企都会把它当然竞品和研究的对象。第九代雅阁的推出,给我们最大的感受就是在原有的空间和操控优势上多加入了一些更为细腻的元素和改进,并且全力发展了年轻人们最爱的电子装备。
—— 《时尚座驾》
2021年,全新雅阁震撼登场 B级车王者再次进化。 [22]
2022年4月18日,据和讯网报道,本田将停止在美国市场上销售Insight油电混合动力车型,并专注于三款核心车型的混合动力版本,这三款车型分别为CR-V、雅阁以及思域。 [23]


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